문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닷지 챌린저 (문단 편집) === 1세대 (1970~1974) === ||[[파일:external/i.wheelsage.org/dodge_challenger_r_t_6.jpg|width=100%]]||[[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_dodge_challenger_r_t_50.jpg|width=100%]]|| || 정측면 || 후측면 || '''사실상 진정한 챌린저의 시작이라고 할 수 있는 모델'''이다. 1969년 가을에 소개되었으며, [[포드 머스탱|머스탱]]과 [[쉐보레 카마로|카마로]]에 대한 닷지의 응답이라고 소개되어 있다고 한다. 1969년 후반에 발표되었고 1970년부터 생산되기 시작했다. [[크라이슬러]]의 E-Body 플랫폼을 사용한 [[플리머스]](Plymouth)의 [[플리머스 바라쿠다|바라쿠다]](Barracuda)와는 여러모로 형제차라고 할 수 있다. 미시건주의 햄트래믹, 캘리포니아 주의 LA에서 조립생산되었으며, 2도어 하드탑 컨버터블 모델로 출시되었다. 1970년도에만 T/A 트림이 2,399대 한정생산되었다. T/A 트림은 기존의 R/T모델에 후드, 루프, 트렁크, 스포일러를 사틴블랙으로 랩핑한 외관적인 멋에 더해 서스펜션을 더욱 스포티하게 업그레이드한것과 코끼리 코 모양의 독특한 후드 디자인으로 출시되었다. SCCA 레이싱에 참가하기위해 닷지에서는 일반인들이 탈 수 있는 양산차를 생산해야하는 조건을 만족시켜야했기에 한정판으로 제작된 모델이였으며 이 모델은 후에 2017년도에 T/A, T/A plus, T/A 392 세 모델로 부활한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기